Хиляди работници, кондуктори и инженери преустановиха своята работа в четвъртък. В същия ден премиерът Джъстин Трюдо обяви, че канадското правителство скоро ще обяви как планира да се справи със спирането на товарния железопътен транспорт в цялата страна. Той подчерта необходимостта от бързо решение.
Двете най-големи железници в Канада, Канадските национални железопътни линии и конкурентната ѝ канадска тихоокеанска компания в Канзас, блокираха над девет хиляди свои работници, предизвиквайки безпрецедентно спиране на железопътния транспорт, което може да причини икономически щети на стойност милиарди долари и да разбие вериги за доставки в Северна Америка.
Двата ключови доставчици на транспортни услуги преустановиха работата си след като преговорите с правителството за нови договори се провалиха. Повратна точка беше намалената почивка за работниците. Синдикатите се опасяват, че по този начин ще се застраши сигурността в железопътния транспорт и подчертаха, че размера на възнагражденията не са част от проблема. Стачката последва след като канадското правителство въведе нови правила за дежурствата и почивките на работещите в бранша. Работният ден беше увеличен от десет на дванадесет работни часа и стачкуващите не са склонни да приемат промените.
Това е първият път, в който и двата големи превозвачи обявяват стачка едновременно. Говорителят на канадската тихоокеанска компания, Патрик Уолдрън каза пред СиЕнЕн, че е ,,по-добре сега да се преустанови работата, за да се намери решение, отколкото синдикатите да излязат в стачка през есента“. Това се обяснява с факта, че есента е основен сезон за превозвачите. За първи път от две години насам Канада ще транспортира житна реколта, която не е засегната от сушата. По-късно през есента започват приготовленията на магазините за коледни стоки.
Според канадското право стачките трябва да бъдат обявени поне 72 часа преди началото им. ,,Не можем просто да дръпнем шалтера и да преустановим работата. Трябва да се осигури сигурно спиране на процеса“, каза пред СиЕн Ен говорителят на Canadian Pacific Kansas City. Уведомявайки предварително за блокадите, компаниите имаха време да предупредят клиентите за пренасочване на товарите им, осигурявайки поетапно спиране на мрежата.
Бизнеси в Канада, както и в Америка, се притесняват от икономическите последствия. Близо една трета от стоките на двете компании преминават американската граница. Колкото по-дълго продължава стачката, толкова повече щети ще понесат стопанството, машиностроенето, инфраструктурата и енергийния бранш в Щатите. Американското министерство на икономиката предупреди, че вносът на канадско зърно и маслодайни семена ще бъде ,,сериозно възпрепятстван“. Канадски производители на говеждо и свинско месо предупредиха, че предприятията за преработка на месо могат да затворят, ако стачката продължи. Канадският институт за оценка на икономическите щети от работническите стачки оценява възможните щети на 300 милиона долара, а ако стачката продължи седмица, те ще надскочат милиард.
Бизнесът излезе с обща позиция към правителството, в която изисква незабавното вземане на мерки за възобновяване на работата.
По публикацията работи: Елина Атанасова
